雙氧水車間萬噸裝置氧化塔的氧化收率一直低于90%，相比較國內(nèi)相似裝置，此收率有些偏低，雙氧水車間提出對氧化塔進行技術(shù)改造，以提高收率，增加產(chǎn)量，降低消耗。
    此技改項目采用吉林雙鷗化工有限公司的技術(shù)，將原來的氧化塔破泡器更換，將上節(jié)塔的冷卻器撤出。項目在7月份正式立項，8月份所需塔件、人孔蓋等材料招標加工。雙氧水車間人員在主任張波的帶領(lǐng)下，利用雙氧水停車時機，將氧化塔內(nèi)物料撤至室外工作液儲槽，并將氧化塔所有進出口部位加盲板，使氧化塔與系統(tǒng)隔絕。然后又對氧化塔進行蒸煮和空氣吹掃，做好氧化塔改造的準備工作。9月21日，外協(xié)施工隊伍正式進入車間進行氧化塔拆塔工作，雙氧水車間派出工段長、安全員和技術(shù)人員等對拆塔工作全力配合。同時，車間又組織人員對已到的加工完的塔件、螺栓、人孔蓋等進行鈍化，鈍化工作時間緊任務重，大家沒有人叫苦叫累，保質(zhì)保量的完成了工作。外協(xié)施工人員經(jīng)過幾天作業(yè)，共拆除氧化塔上塔兩層破泡器，下塔一層破泡器和上塔七組冷卻器。
    10月12日，萬噸氧化塔在一切條件具備后開始了塔內(nèi)改造工作，施工人員先在塔外將塔板連接起來，并將螺栓按照指定位置焊接好，然后進入塔內(nèi)焊接支撐圈，由于筒體不是標準的圓柱，對支撐圈的焊接帶來一定難度，雙氧水主任張波帶領(lǐng)技術(shù)人員和施工單位一切研究如何在保證塔板孔距和螺栓位置不變的情況下修改安裝支撐圈，在大家的齊心努力下，支撐圈順利焊接完成，并且保證了塔板、螺栓位置完全不變。施工人員利用十多天時間將氧化塔上下各四層塔板全部安裝完畢，車間組織人員統(tǒng)籌利用時間，在每節(jié)塔安裝完后，即進入塔內(nèi)將焊接點鈍化，鈍化好后用純水沖洗。當外協(xié)施工人員將塔板和人孔蓋全部安裝完成后，雙氧水馬上組織人員對改造完成的氧化塔進行打壓、做氣密、試漏工作，經(jīng)過試漏并對個別漏點處理后，10月23日氧化塔改造宣告完成，氧化塔進料。
     經(jīng)過改造的氧化塔馬上要投入生產(chǎn)使用，雙氧水車間人員滿懷信心，大家一致表示要用百倍的努力使雙氧水產(chǎn)量邁上一個新臺階！（雙氧水車間 丁亞靜）